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東風教練車、客車教練車缸體與氣缸蓋的破裂原因

更新日期:2020/9/28  來源于:www.8stt.com  作者:隨州圣豐  點擊次數:

 

 東風教練車、客車教練車,氣缸體與氣缸蓋破裂如何試驗和修理?

 

東風教練車、客車教練車如果發現氣缸體與氣缸蓋的破裂,多發生在氣門座附近和水套薄壁處,而破裂的原因:

1、在冬季停放東風教練車或是客車教練車時,沒有放凈冷卻水,因水結冰而脹裂氣缸體或氣缸蓋;

2、在嚴寒的冬季冷起動時驟加高溫熱水,或在發動機高溫情況下驟加冷水,都會使氣缸體突然膨脹或收縮不一致而激裂;

3、拆裝或搬運不慎,使氣缸體嚴重受震,碰撞,造成外部裂紋或損傷。

 

氣缸體與氣缸蓋破裂檢驗:

(1)水壓試驗。將氣缸蓋及氣缸襯墊裝在氣缸上,蓋板裝在氣缸前壁進水口處,并用水管與水壓機連通,其他水道口封閉,然后將水壓入水套,在284~392KPa的壓力下,保持5min。用80~90度的熱水進行試驗效果更好。

(2)氣壓試驗。在沒有水壓機的情況下,可向水套內注入自來水,用氣泵或打氣筒向注入水的水套內充氣,借助氣體壓力檢查滲漏部位。為防止水氣倒流,試驗時應在充氣管與氣缸體水管接頭之間裝一單向活門。

(3)氣缸體與氣缸蓋破裂修理、除燃燒室、氣門附近等高溫部位外,其他部位的裂紋或破洞,可采用環氧樹脂膠粘接修復。

 (4)裂紋若在受力不大的部件,長度在50mm以下時,可采用螺釘填補,如裂紋較長或破洞較大,可用補板封補。裂紋若在受力較大部位,應用焊修法修復。

 

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